19 सितंबर को, फ़ेडरल रिज़र्व ने चार वर्षों में अपनी पहली ब्याज दर में कटौती शुरू की, फ़ेडरल फ़ंड दर को 50 आधार अंकों से घटाकर 4.75% से 5.5% कर दिया, यह कमी बाज़ार की अपेक्षाओं से अधिक थी। ब्याज दर में कटौती की वैश्विक अर्थव्यवस्था पर श्रृंखलाबद्ध प्रतिक्रिया होगी। जहाज निर्माण बाजार के लिए, जहाज निर्माण लागत को कम करना, विनिमय दर के लाभ और हानि को कम करना और नए जहाज निर्माण बाजार को बढ़ावा देना फायदेमंद होगा। इसका प्रभाव मुख्यतः निम्नलिखित तीन पहलुओं में परिलक्षित होता है।
1, नये जहाज निर्माण की मांग
फेड की ब्याज दर में कटौती से अमेरिकी व्यवसायों या व्यक्तियों के लिए वित्तपोषण लागत में कमी आएगी, जिससे अमेरिकी उपभोक्ता और निवेश क्षेत्रों को प्रोत्साहन मिलेगा और घरेलू अर्थव्यवस्था को बढ़ावा मिलेगा। कमोडिटी की कीमतों में वृद्धि और संयुक्त राज्य अमेरिका में आयातित उत्पादों की मात्रा और मात्रा में पूर्ण वृद्धि के साथ, घरेलू अमेरिकी कंपनियों के अपेक्षित मुनाफे में वृद्धि होगी, जो अमेरिकी व्यापार भागीदारों, कमोडिटी ट्रेडिंग वॉल्यूम के साथ व्यापार की मात्रा में वृद्धि को बढ़ावा देगा। और वैश्विक अर्थव्यवस्था। वैश्विक व्यापार की मात्रा में वृद्धि से शिपिंग बाजार में मांग बढ़ेगी। हाल के वर्षों में, उच्च मुद्रास्फीति और ब्याज दरों की पृष्ठभूमि में, वैश्विक व्यापार की मात्रा में गिरावट जारी रही है। 2021 में, समुद्री व्यापार मात्रा की वृद्धि दर 3.4% थी, लेकिन 2022 में, समुद्री व्यापार मात्रा की वृद्धि दर घटकर -0.3% हो गई। ब्याज दर में बढ़ोतरी के लिए विराम बटन दबाए जाने के बाद, 2023 में समुद्री व्यापार की मात्रा की वृद्धि दर 2.4% तक पहुंच गई। सुस्त वैश्विक समुद्री व्यापार की मात्रा के कारण शिपिंग बाजार में मांग में कुछ कमी आई है। उम्मीद है कि फेडरल रिजर्व की ब्याज दर में कटौती के कार्यान्वयन के बाद, यह वैश्विक व्यापार मात्रा में वृद्धि को बढ़ावा देगा। व्यापार मांग की वसूली जहाज निर्माण उद्योग के हरित विकास और बाजार को चलाने वाले पुराने जहाजों के नवीनीकरण के आधार पर नए जहाज निर्माण बाजार के दीर्घकालिक विकास को और बढ़ावा देगी।
2, जहाज निर्माण लागत
फेडरल रिजर्व की ब्याज दर में कटौती से पहले, मुद्रास्फीति और फेड की ब्याज दर में बढ़ोतरी के कारण बिजली और प्रणोदन उपकरण, यांत्रिक और विद्युत उपकरण, और अमेरिकी डॉलर में मूल्यवर्ग के संचार उपकरणों की आयात लागत में वृद्धि ने शिपयार्ड पर लागत दबाव को काफी बढ़ा दिया। . इस बार फेडरल रिजर्व द्वारा अप्रत्याशित ब्याज दर में कटौती के बाद, जहाज उपकरणों की खरीद लागत जो बाद के नए जहाज आदेशों में आयात पर निर्भर होनी चाहिए, कम हो सकती है, और शिपयार्ड लागत नियंत्रण पर दबाव कम हो जाएगा। इस बीच, चूंकि ब्याज दर में कटौती ने कुछ हद तक स्वतंत्र जहाज मालिकों और शिपिंग कंपनियों की वित्तपोषण लागत को कम कर दिया है, इसलिए उन्हें वहन करने वाले वित्तीय खर्चों में भी कमी आएगी, जिससे निवेशकों के नकदी प्रवाह को बढ़ाने में मदद मिलेगी और नए जहाजों में निवेश करने की उनकी इच्छा बढ़ेगी। , संभावित जहाज मालिकों को नए जहाज खरीदने और अपने बेड़े का और विस्तार करने की अपनी योजनाओं को बढ़ावा देना।
3, विनिमय लाभ और हानि
फेडरल रिजर्व ने उम्मीद से अधिक ब्याज दरों में कटौती की, जिसके परिणामस्वरूप अमेरिकी ट्रेजरी बांड बांड की उपज में गिरावट आई, मूल्यांकन और छूट दरों में गिरावट आई और अमेरिकी शेयरों और वैश्विक शेयर बाजारों में वृद्धि हुई। साथ ही, वित्तीय उत्पाद पैदावार में सामान्य गिरावट के कारण, जो सुरक्षित-संपत्ति और पूंजी बहिर्वाह को बढ़ाता है, अमेरिकी डॉलर को नीचे की ओर दबाव का सामना करना पड़ेगा। मुख्य आरक्षित मुद्रा के रूप में, फेडरल रिजर्व द्वारा अमेरिकी डॉलर की ब्याज दर में कटौती से इसकी मजबूत स्थिति कमजोर हो जाएगी, जिससे अन्य देशों की मुद्राओं में अपेक्षाकृत वृद्धि होगी। फेडरल रिजर्व द्वारा इस बार ब्याज दर में कटौती का चैनल खोलने के बाद, यह अमेरिकी डॉलर सूचकांक में गिरावट और अल्पावधि में अन्य प्रमुख मुद्राओं में तेजी का रुख शुरू कर सकता है। यदि अमेरिकी डॉलर के मुकाबले चीनी युआन की विनिमय दर जापानी येन और कोरियाई वोन के सापेक्ष काफी बढ़ जाती है, तो बाद के नए ऑर्डर में शिपिंग कंपनियों की सौदेबाजी की शक्ति अपेक्षाकृत कमजोर हो जाएगी। आय के संदर्भ में, चूंकि निर्यातित जहाजों का निपटान अमेरिकी डॉलर में किया जाता है, यदि वर्तमान अपेक्षाकृत अनुकूल विनिमय दर स्तर एक महत्वपूर्ण बदलाव दिखाता है, तो यह कुछ हद तक जहाज निर्माण उद्यमों के लाभ मार्जिन को कम कर देगा।
